商品の詳細
社外品 ホンダCB250T・CB400Tに適合します。\rブレーキペダルは純正と同じ寸法で作りました。\rチェンジペダルは純正と少し形状が違いますが使用できます。\rブレーキペダルのカラーが入る部分にサビありますが、使用には問題ないです。\rチェンジペダルにキズ、サビあり\rよろしくお願い致します。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 静岡県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明

最新 KSホンダ ホークⅡ 社外ブレーキペダル・チェンジペダルセット

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キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- usa0139
- 28歳
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- 白満月丸
- 36歳
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- mkac9342
- 24歳
- アトピー
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- pafuparu
- 32歳
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