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商品の詳細

メルカリのみで出品中です。他サイトで販売されてる物は画像転載による詐欺行為なのでご注意ください。※商品説明文全て読んでプロフィールも読んでください。JMCA 00434032メーカー名(株) 日本ビート工業車両メーカー試験車種GSX250S試験車種型式GJ76A適合車種GSX250S製品名NASSERT BASIC GSX250S サイレンサー転倒傷、裏側ヘコミあります。チタンパイプは小キズありますが綺麗です。バンディット250(GJ74A)GSR-R250(GJ73A)COBRA(GJ73A)にも同型エンジンなのでステー工夫で取付可能かもしれません。カタナ 刀 ジスペケ ナサートベーシック ビート ジャパン※購入検討・購入前にプロフィールの説明文をご覧ください。外観は画像にて判断してください。基本的には画像にないものは付属しません。その他多数出品していますのでご覧ください。気になるところは解る範囲でお答えしますので質問してください。写真も載せれる範囲で追加します。神経質な方の購入はお断りします。購入後のキャンセルは基本的に出来ないので慎重にお願いします。当方出張が多いため連絡が2日ぐらい遅れる場合があります。発送は基本、佐川急便/日本郵便・佐川急便/日本郵便・レターパックで発送します。種類...フルエキゾーストマフラー
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

GSX250Sカタナ BEET NASSERT BASIC チタン マフラー
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★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • よね1515
  • 21歳
  • アトピー
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